Quelle Mercedes avec un moteur Renault ?
Depuis 2010, Mercedes-Benz glisse des moteurs Renault sous le capot de plusieurs de ses modèles. Non, ce n’est pas un canular. Et oui, ces moteurs viennent du même endroit que ceux qui font avancer les Clio et Kangoo. Alors, quelle Mercedes avec un moteur Renault exactement ?
Quelle Mercedes avec un moteur Renault ?
Si vous vous demandez quelle Mercedes avec un moteur Renault a été commercialisée, la réponse est simple : une bonne partie de la gamme compacte et utilitaire. Depuis 2010, Mercedes a adopté les blocs 1.5 dCi et 1.3 TCe fournis par Renault. Alors si vous achetez une Classe A ou un GLA d’occasion et que vous visez une version diesel ou essence d’entrée de gamme, il est fort probable que vous roulerez avec un cœur de Renault.
Voici les modèles les plus connus qui tirent parti de ces moteurs :
Mercedes Classe A
Diesel : A160d, A180d (entre 2012 et 2018)
Essence: A180, A200 (entre 2018 et 2023)
Mercedes Classe B :
Diesel : B160, B180d (entre 2012 et 2023)
Essence : B200 (entre 2018 et 2023)
Mercedes CLA :
Diesel : 180d (entre 2013 et 2023)
Essence : 180, 200 (entre 2019 et 2023)
Mercedes GLA :
Diesel : 180d (entre 2014 et 2023)
Essence : 200 (entre 2020 et 2023)
Mercedes GLB :
Diesel : 180d (entre 2019 et 2023)
Essence : 200 (entre 2019 et 2023)
Mercedes Classe C :
Diesel : 180d (entre 2014 et 2022)
Mercedes Citan :
Diesel : 108CDI, 109CDI, 111CDI (entre 2012 à aujourd’hui)
Essence : 112 (entre 2022 à aujourd’hui)
Mercedes Vito :
Diesel : 109CDI, 114CDI (entre 2014 et 2020)
Essence : Vito essence (entre 2014 et 2020)
Mercedes Classe X :
Diesel : X220d, X250d, (entre 2017 et 2020)
On pourrait croire à une infiltration. Mais non, tout ça est bien officiel, avec des logos Renault parfois masqués sous une plaque Mercedes.
Quels sont les moteurs Renault chez Mercedes ?
Voici les blocs, dans leur état d’origine avant reconditionnement à la sauce allemande.
- 1.5 dCi (OM608) – un diesel ultra répandu, entre 85 et 116 ch. Fiable si bien entretenu.
- 1.3 TCe (M282) – un bloc essence co-développé avec Nissan, de 115 à 163 ch. Très vivant.
- 1.6 dCi (OM622 / OM626) – diesel pour les modèles plus lourds et les utilitaires. Jusqu’à 136 ch.
- 2.3 dCi – diesel pour la Classe X. Provenance Nissan/Renault.
Ne vous attendez pas à des mécaniques rugissantes ou audacieuses. Ces moteurs sont faits pour être sobres, discrets et efficaces. Ils font le job, sans chercher la médaille du 100 mètres.
Tableau récapitulatif des Mercedes avec un moteur Renault
| Modèle Mercedes | Version / Finition | Moteur Renault (code MB) | Type carburant | Puissance (ch) | Période production | Statut 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Classe A (W176) | A160d, A180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 95-116 | 2012-2018 | Arrêté |
| Classe A (W176) | A180, A200 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 115-163 | 2018-2023 | Arrêté |
| Classe A (W177) | A160d, A180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 116-150 | 2018-2023 | Arrêté |
| Classe A (W177) | A180 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 136 | 2018-2023 | Arrêté |
| Classe A (W177) | A200 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 163 | 2018-2023 | Arrêté |
| Classe B (W246) | B160d, B180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 95-116 | 2012-2018 | Arrêté |
| Classe B (W246) | B180, B200 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 115-163 | 2018-2023 | Arrêté |
| Classe B (W247) | B160d, B180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 116 | 2019-2023 | Arrêté |
| Classe B (W247) | B180 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 136 | 2019-2023 | Arrêté |
| Classe B (W247) | B200 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 163 | 2019-2023 | Arrêté |
| CLA (C117) | CLA180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 109 | 2013-2019 | Arrêté |
| CLA (C118) | CLA180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 116 | 2019-2023 | Arrêté |
| CLA (C118) | CLA180, CLA200 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 136-163 | 2019-2023 | Arrêté |
| GLA (X156) | GLA180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 109 | 2014-2019 | Arrêté |
| GLA (H247) | GLA180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 116 | 2020-2023 | Arrêté |
| GLA (H247) | GLA200 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 163 | 2020-2023 | Arrêté |
| GLB (X247) | GLB180d | 1.5 dCi (OM608) | Diesel | 116 | 2019-2023 | Arrêté |
| GLB (X247) | GLB200 | 1.3 TCe (M282) | Essence | 163 | 2019-2023 | Arrêté |
| Classe C (W205) | C180d (entrée gamme) | 1.6 dCi (OM626) | Diesel | 115-130 | 2014-2022 | Arrêté |
| Citan (1ère génération) | Citan 108CDI, 109CDI, 111CDI | 1.5 dCi, 2.3 dCi | Diesel | 95-190 | 2012-2021 | Arrêté |
| Citan (1ère génération) | Citan essence | 1.3 TCe | Essence | 102-131 | 2012-2021 | Arrêté |
| Citan (2ème génération) | Citan 108CDI, 111CDI | 1.5 dCi | Diesel | 95-116 | 2022-présent | En production |
| Citan (2ème génération) | Citan 112 | 1.3 TCe | Essence | 130 | 2022-présent | En production |
| Citan (2ème génération) | e-Citan | Moteur électrique Renault | Électrique | Variable | 2022-présent | En production |
| Vito (W447) | Vito 109CDI, 114CDI | 1.6 dCi (OM622/626) | Diesel | 115-130 | 2014-2020 | Arrêté |
| Vito (W447) | Vito essence | 1.3 TCe | Essence | 102-131 | 2014-2020 | Arrêté |
| Classe X (470) | X220d | 2.3 dCi (OM699) | Diesel | 163 | 2017-2020 | Arrêté (2020) |
| Classe X (470) | X250d | 2.3 dCi (OM699) | Diesel | 190 | 2017-2020 | Arrêté (2020) |
| Classe X (470) | X350d (V6 Mercedes) | Non (V6 3.0L Mercedes) | Diesel | 258 | 2018-2020 | Arrêté (2020) |
Comment reconnaître un moteur Renault dans une Mercedes ?
Vous avez peur d’acheter une Mercedes et de découvrir qu’elle cache un moteur de Clio sous le capot ? Bonne nouvelle : ce n’est pas si sorcier à vérifier.
D’abord, regardez le code moteur. Chez Mercedes, les blocs d’origine Renault se déguisent derrière des noms de robots soviétiques :
-
OM608 → le bon vieux 1.5 dCi Renault (diesel).
-
OM626 → un 1.6 dCi, fiable mais moins glamour qu’un V6 maison.
-
M282 → le 1.3 TCe essence, co-développé avec Renault.
-
OM699 → le 2.3 dCi, repris du Renault Master, qu’on retrouve dans le pick-up Classe X.
Ensuite, jetez un œil aux versions : si vous voyez une Mercedes badgée 160d, 180d, 200d (compactes), ou un Citan/Vito en entrée de gamme… vous êtes quasiment sûr d’avoir un moteur Renault sous le capot.
Enfin, un indice imparable : ouvrez le capot. Si la baie moteur ressemble plus à une Mégane qu’à une Classe E, vous avez votre réponse. Et rassurez-vous, ça ne veut pas dire que la voiture est une imposture. Ça veut juste dire que votre Mercedes boit un café serré à Boulogne-Billancourt avant de filer sur l’autobahn.
La fiabilité des moteurs Renault chez Mercedes
On peut râler autant qu’on veut sur l’idée d’une Mercedes au cœur Renault, mais les faits parlent. Les blocs 1.5 dCi et 1.3 TCe dépassent souvent les 200 000 km sans drame majeur. La fiabilité d’un moteur Renault dans une Mercedes dépend surtout du suivi.
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