Vous pensiez tout savoir sur le Dacia Duster ? Attendez de voir son clone japonais signé Nissan !

Le Nissan Tekton fait sensation : clone du Dacia Duster, ce nouveau SUV dévoile les ambitions mondiales de Nissan. Design agressif, plateforme Renault, et avenir incertain en Europe… Voici tout ce qu’il faut savoir.

Un jumeau inattendu : le Nissan Tekton dévoilé comme alter ego du Dacia Duster

Vous pensiez avoir tout vu dans le monde des SUV abordables ? Eh bien, accrochez votre ceinture : voici le Nissan Tekton, un tout nouveau modèle qui ressemble… comme deux gouttes d’huile moteur au Dacia Duster. Coïncidence ? Certainement pas. Ce SUV signé Nissan partage plus que son gabarit avec le baroudeur roumain.

Nissan, en quête de renouvellement dans les segments les plus dynamiques, a surpris tout le monde avec ce Tekton. Premier détail troublant : son design. Si la calandre et les optiques avant sont bien 100 % Nissan, le profil, les arches de roues, et surtout la structure générale rappellent furieusement… un certain SUV bien connu de la galaxie Renault. Et pour cause : le SUV Nissan Tekton repose sur la même plateforme que le futur Duster 3, développé par Dacia mais conçu pour être polyvalent.

Ce tour de passe-passe industriel ne sort pas de nulle part. Le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi, adepte du partage de plateformes, optimise ici ses coûts en habillant un même châssis de deux carrosseries : Duster pour l’Europe, Tekton pour d’autres marchés. Un peu comme une chanson remixée à la sauce nippone.

Positionnement stratégique et marchés visés

Le Tekton, ce n’est pas juste un exercice de style. C’est un pion avancé sur l’échiquier mondial. Nissan entend utiliser ce modèle pour conquérir les marchés émergents d’Asie, d’Amérique Latine et peut-être même d’Afrique. Là où le Duster a prouvé qu’un SUV robuste et sans chichis avait toute sa place.

Fabriqué probablement au Mexique ou en Inde, le Tekton est pensé pour être abordable, fiable et adapté à des routes moins civilisées. Il reprend les qualités de son cousin roumain tout en apportant une image plus « techno » propre à Nissan, avec notamment une signature lumineuse plus moderne et une calandre plus agressive.

Mais la grande question reste en suspens : le Tekton sera-t-il commercialisé en France ? À l’heure actuelle, aucune confirmation. Nissan semble vouloir se concentrer sur les marchés hors d’Europe, pour ne pas cannibaliser les ventes du Duster, qui, rappelons-le, est l’un des plus grands succès commerciaux de Renault.

Cependant, si Nissan décidait un jour de l’introduire sur le Vieux Continent, ce serait un duel fratricide digne des plus grands combats de boxe de l’industrie automobile. Même gènes, même muscles, mais deux styles pour deux clientèles.

Design, motorisations et caractéristiques techniques annoncées

D’un simple coup d’œil, le Nissan Tekton impose une allure robuste, musclée, presque brutale, à la manière d’un baroudeur des steppes. Mais ne vous y trompez pas : sous cette coque de samouraï moderne se cache un cœur de Duster. Et ce n’est pas une insulte.

Le Tekton se distingue par une face avant redessinée, nettement plus agressive que celle du Duster. Fini le look rustique : place à des lignes tendues, une calandre chromée et des optiques LED en lame de katana. Pourtant, l’œil averti reconnaît instantanément les proportions du Duster : empattement, forme des ailes, position des rétroviseurs… tout y est. En somme, le Tekton est un Duster qui aurait suivi un stage de transformation chez un designer tokyoïte.

Côté technique, Nissan n’a pas encore tout dévoilé, mais les spécifications devraient coller à celles du Duster 3. On peut donc s’attendre à :

• un moteur essence 1.6 ou 1.8 L atmosphérique, probablement associé à une boîte manuelle ou CVT,

• une version 4×2 pour les marchés urbains et 4×4 pour les amateurs de franchissement,

• une architecture CMF-B, déjà éprouvée chez Dacia,

• des technologies basiques mais solides : assistance au démarrage en côte, freinage d’urgence, caméras de recul.

Pas de grande innovation ici. Nissan joue la carte du SUV fiable, simple, sans gadgets inutiles, mais avec une présentation plus flatteuse que celle du Duster de base. Bref, le Tekton, c’est le SUV du quotidien, déguisé en héros d’anime.

Opportunités et défis pour Nissan, quel avenir pour le Tekton ?

Dans un monde automobile saturé de SUV clonés, le Tekton arrive avec un avantage redoutable : il hérite de l’ADN d’un champion de la vente, le Duster, sans en assumer la réputation de « low cost ». Une manœuvre habile de Nissan qui peut séduire une clientèle en quête de fiabilité sans vouloir rouler dans « la voiture de tout le monde ».

Côté opportunités, le Tekton pourrait :

• permettre à Nissan de revenir sur des marchés où la marque peinait, grâce à une gamme plus accessible,

• capitaliser sur la plateforme Renault sans supporter les coûts de R&D d’un modèle inédit,

• proposer une alternative crédible au Duster, mais avec une image plus valorisante.

Mais l’affaire n’est pas gagnée. Car en Europe, les règles du jeu sont différentes : les normes de sécurité, d’émissions et les attentes des consommateurs rendent l’homologation du Tekton compliquée et coûteuse. Et commercialiser un clone du Duster au sein de la même alliance pourrait brouiller le message et provoquer un duel fratricide, que Renault préférerait probablement éviter.

Enfin, Nissan devra prouver que ce SUV ne sera pas un simple badge posé sur un Duster. Car le consommateur d’aujourd’hui ne se contente plus d’un coup de maquillage. Il veut du fond, pas juste la forme.

À retenir : les 5 points clés

• Le SUV Nissan Tekton est un cousin très proche du Dacia Duster, reposant sur la même plateforme.

• Il vise en priorité les marchés émergents avec une offre SUV simple, fiable et abordable.

• Le design est plus moderne et agressif, bien qu’il conserve les proportions du Duster.

• Sa commercialisation en Europe reste très incertaine, pour éviter de concurrencer Renault.

• Ce modèle symbolise la stratégie d’optimisation industrielle du groupe Renault-Nissan.