Quelle Renault Captur essence choisir ? Guide complet
Le Renault Captur n’est pas juste un SUV urbain de plus dans la jungle automobile. C’est un best-seller, un caméléon capable de s’adapter à presque tous les usages… à condition de choisir la bonne version. Entre le nouveau moteur TCe 115, les versions hybrides, le GPL et les finitions, il y a de quoi hésiter.
Voici un guide achat complet pour savoir quelle Renault Captur essence choisir, sans se tromper.
Quel moteur essence choisir sur le Renault Captur en 2026 ?
Depuis le restylage de septembre 2025, le Captur essence évolue enfin dans le bon sens.
Le nouveau moteur 1.2 TCe 115 ch remplace l’ancien TCe 90. Et clairement, il n’y a pas photo.
| Motorisation | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h | Conso mixte | Malus | Prix de base |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TCe 115 essence | 115 ch | 190 Nm | 12,3 s | 5,7 L/100 km | 540 € | 26 900 € |
| Ancien TCe 90 | 90 ch | 160 Nm | 14,0 s | ~5,9 L/100 km | 740 € | — |
Le TCe 115 est plus puissant, plus agréable, et moins pénalisé… pour le même prix. Ce petit bloc 3 cylindres turbo gagne en souplesse et rend la voiture enfin cohérente, notamment en dehors de la ville.
Faut-il choisir un Captur essence, GPL ou hybride ?
C’est LA vraie question. Parce que le Captur ne se limite pas à l’essence classique.
| Version | Type | Puissance | Conso | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|---|---|
| TCe 115 | Essence | 115 ch | 5,7 L | Simplicité, prix équilibré | Moins économique que GPL |
| Eco-G 100 | GPL | 100 ch | ~7,5 L GPL | Coût carburant imbattable | Réseau GPL à vérifier |
| Full Hybrid 160 | Hybride | 160 ch | ~4,6 L | Ultra sobre en ville | Prix plus élevé |
En fonction de votre usage :
- Usage urbain / périurbain → Full hybrid
- Budget serré / polyvalence → essence TCe
- Gros rouleur → GPL
Le Captur hybride devient redoutable en ville. Mais si vous ne roulez pas beaucoup, inutile de surpayer.
Quelle finition choisir : Evolution ou Techno ?
Deux finitions pour le Captur TCe 115. Et une différence de prix qui mérite réflexion.
| Équipements | Evolution | Techno |
|---|---|---|
| Prix | 26 900 € | 29 200 € |
| Climatisation | Manuelle | Automatique |
| Écran compteur | 7″ | 10″ |
| GPS Google | Non | Oui |
| Jantes | 17″ acier | 18″ alliage |
| Radars | Arrière | Avant + arrière |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Oui |
Donc :
- Evolution : fonctionnelle, mais un peu “flotte d’entreprise”
- Techno : le vrai cœur de gamme
Clairement, la finition Techno transforme l’expérience.
C’est plus moderne, plus valorisant… et bien plus facile à revendre.
Voir nos Renault Captur Essence
Intérieur du Renault Captur en finition Techno
Le Renault Captur essence est-il adapté à votre usage ?
Usage urbain : faut-il un Captur essence ?
Le moteur TCe 115 fait le job, mais le Captur hybrid est plus pertinent si vous enchaînez les feux rouges.
Usage mixte : quelle version privilégier ?
Le TCe 115 Techno est le meilleur compromis.
Polyvalent, suffisant sur route, agréable en ville.
Gros rouleur : essence ou alternative ?
Là, il faut être pragmatique.
- GPL → économies à la pompe
- Hybrid → sobriété en ville
- Diesel Blue dCi (en occasion) → autoroute
Le Blue dCi reste une option pertinente en occasion, à condition de vouloir repartir dans l’ancienne génération du Captur.
Faut-il acheter un Renault Captur essence en occasion ?
Commentaires