Fiat Grizzly 2027 : un SUV familial à 20 000 € pour défier Dacia ?
Un SUV familial proposé autour de 20 000 € : voilà une promesse qui mérite qu’on s’y attarde. Avec le nouveau Fiat Grizzly et son dérivé Fastback, le constructeur italien entend proposer de la place, du style et plusieurs motorisations sans faire grimper la facture. Mais à ce tarif, où a-t-il fallu faire des économies ?
Fiat Grizzly : deux carrosseries pour séduire les familles
Le Grizzly reprend les formes classiques du SUV, avec une silhouette haute et des lignes géométriques inspirées de la Grande Panda. Le Fastback pousse le curseur du style vers un arrière plus incliné. La bonne surprise, c’est qu’il ne sacrifie pas pour autant l’habitabilité arrière sur l’autel de l’allure.
Le Grizzly mesure 4,39 m de long, contre 4,49 m pour le Fastback. Les deux affichent une hauteur de 1,59 m. Ce ne sont donc pas de minuscules SUV urbains, mais des familiales compactes qui savent utiliser leurs centimètres.
545 ou 608 litres de coffre : la vraie bonne nouvelle
Avec 545 litres de coffre annoncés, le Grizzly possède déjà de solides arguments pour transporter une poussette ou les bagages des vacances. Le Fastback fait encore mieux, avec 608 litres. Paradoxalement, c’est donc la silhouette la plus effilée qui offre le plus de volume pour les bagages.
| Caractéristique | Grizzly | Grizzly Fastback |
|---|---|---|
| Longueur | 4,39 m | 4,49 m |
| Hauteur | 1,59 m | 1,59 m |
| Coffre annoncé | 545 l | 608 l |
| Silhouette | SUV classique | SUV à arrière incliné |
| Motorisations prévues | Essence, hybride léger, électrique | Essence, hybride léger, électrique |
Leur architecture commune, partagée avec les Citroën C3 Aircross et Opel Frontera, contribue à ce bel usage de l’espace. Les dossiers arrière se rabattent simplement en deux parties : efficace, sans sophistication particulière.
À bord : beaucoup d’espace, moins de fantaisie
Pour un véhicule pensé autour du prix, l’intérieur remplit son contrat sur plusieurs points : assises accueillantes, belle place pour les jambes et garde au toit préservée, y compris dans le Fastback. À l’avant, une instrumentation numérique de 10 pouces accompagne un écran central de 10,25 pouces. Les commandes physiques de climatisation évitent de transformer chaque réglage en chasse au trésor tactile.
En revanche, les plastiques durs et la présentation dominée par le noir ne donnent pas une impression de luxe. Le Grizzly se montre avant tout pragmatique. Reste à découvrir comment les matériaux et l’assemblage vieilliront au quotidien.
Essence, hybride et électrique : une gamme encore à détailler
Fiat confirme une offre essence, hybride légère et 100 % électrique. Le modèle exposé au Mondial de l’Auto de Paris était un hybride léger de 145 ch. Les détails complets des batteries, de l’autonomie homologuée et de l’équipement des versions françaises ne sont pas encore tous établis.
À retenir : la présence de trois types de motorisation est annoncée, mais il serait prématuré de donner un prix définitif ou une autonomie électrique à chaque version.
Grizzly ou Fastback : lequel correspond à votre quotidien ?
Le modèle classique se défend avec un gabarit légèrement plus court. Le Fastback ajoute du caractère et 63 litres de coffre, sans différence annoncée de hauteur. Le petit sélecteur ci-dessous permet de comparer les deux selon vos priorités.
Un prix autour de 20 000 € : la promesse reste à vérifier
Fiat vise un tarif de départ d’environ 20 000 € pour la famille Grizzly. C’est un positionnement susceptible d’intéresser les acheteurs qui regardent du côté des Dacia Duster et Bigster. Mais il ne faut pas confondre objectif de prix et tarif catalogue final, ni supposer que l’hybride ou l’électrique seront proposés au même montant.
Les commandes en Europe doivent ouvrir le 5 janvier 2027, et les premières livraisons sont attendues au printemps. Avant de trancher sur le rapport qualité-prix, il faudra connaître les finitions, les équipements de série, la consommation et surtout prendre le volant. Car un habitacle convaincant à l’arrêt ne garantit pas un SUV agréable sur route.
Commentaires