Subaru sort de l’ombre avec 3 nouveaux SUV électriques, dont un totalement inédit

Subaru à l’électrique : un démarrage mou mais enfin là

Depuis qu’elle a tenté sa première incursion dans le monde merveilleux de l’électrique, Subaru a surtout brillé par… son absence. Le Solterra, son unique modèle zéro émission jusqu’ici, n’a jamais réellement décollé. Ni dans les chiffres de vente, ni dans l’imaginaire collectif. Une gueule vaguement futuriste, un intérieur propre mais générique, et surtout une fiche technique si peu inspirée qu’on aurait cru lire la notice d’un grille-pain. Pire : il coûtait un bras, voire deux, pour un véhicule dont la personnalité évoquait davantage Toyota que Subaru.

Car oui, le Solterra est un badge engineering du Toyota bZ4X, et ça se sent à chaque virage. Fini le boxer, finie la transmission maison, finie la philosophie de baroudeur rustique. Subaru a tenté de faire du propre, du consensuel. Résultat : un électroménager roulant, pas une voiture de passion.

Trois nouveaux modèles : le réveil électrique façon coup de fusil de chasse

Mais voilà que la marque japonaise décide, le 18 juillet 2025, de sortir non pas un, ni deux, mais trois nouveaux modèles électriques d’un coup. Pan ! Surprise totale, une salve inattendue alors qu’on l’imaginait encore endormie dans un garage tokyoïte.

Premier modèle : le nouveau Solterra restylé, qui tente un come-back comme un acteur des années 90. Même plateforme e-TNGA, mais quelques retouches esthétiques pour faire croire au neuf.

Ensuite arrive le Trailseeker, SUV au nom de randonneur barbu, visiblement destiné à ceux qui aiment l’aventure mais sans les odeurs de cambouis. Lui aussi repose sur la base Toyota, ce qui veut dire qu’on aura probablement le même châssis, le même couple, et – soyons honnêtes – le même manque d’enthousiasme dans les accélérations.

Et enfin, le plus mystérieux du trio : l’Uncharted. Une silhouette plus basse, presque dynamique, qui pourrait bien être un cousin caché du futur C-HR électrique. De quoi espérer une Subaru taillée pour la ville avec un soupçon de sportivité ? On ne demande qu’à être surpris.

Techniquement, c’est du solide… mais c’est surtout du Toyota

On ne va pas se mentir : les dessous de ces nouvelles Subaru sentent fortement le tofu et l’efficacité nippone. La plateforme e-TNGA développée par Toyota sert de base aux trois modèles, et ça se ressent dans chaque recoin. Dimensions compactes, moteurs électriques raisonnablement puissants, batteries capables de 500 km dans les meilleurs cas… C’est du sérieux. C’est fiable. C’est aussi… profondément prévisible.

Teaser du prochain Subaru Uncharted

Subaru promet quelques ajustements maison – ici une gestion moteur plus dynamique, là un châssis un peu affûté. Mais dans l’ensemble, on reste sur du copié-collé industriel. Le Trailseeker se positionne en concurrent direct des Kia EV6 et autres Hyundai Ioniq 5, tandis que l’Uncharted pourrait jouer dans la cour des SUV urbains premium.

Mais où est l’âme Subaru dans tout ça ? Où sont les boîtes manuelles, les quatre cylindres boxer au bruit si particulier, les intérieurs rustiques mais attachants ? Pour l’instant, la seule chose qui distingue vraiment ces modèles de leurs cousins Toyota, c’est le badge.

L’Europe attend, Subaru hésite

Reste à savoir ce que Subaru va faire de tout ce beau monde sur le Vieux Continent. Le Solterra n’a pas fait d’étincelles ici, et pourtant, la marque semble prête à retenter sa chance. Aucune date précise de commercialisation, pas encore de tarifs officiels, mais l’intention est là. Et si l’on en croit les photos et vidéos, les modèles semblent déjà prêts à rouler.

La concurrence est rude : Tesla, les marques chinoises, et même les coréens ont déjà pris des longueurs d’avance. Subaru arrive avec trois modèles, certes, mais sans ADN propre, l’exercice pourrait vite tourner au flop maquillé.

Pour se démarquer, Subaru devra soit casser les prix (peu probable), soit muscler sa communication sur la fiabilité et la robustesse maison (plus probable), soit… oser un quatrième modèle vraiment original. Avec du vrai Subaru dedans.

En résumé

• Subaru dévoile trois nouveaux modèles électriques : Solterra restylé, Trailseeker et Uncharted.

• Tous reposent sur la plateforme e-TNGA de Toyota, avec quelques ajustements Subaru.

• Le Trailseeker vise les SUV familiaux, l’Uncharted pourrait s’attaquer aux urbains sportifs.

• Aucune date précise de lancement en Europe, mais une volonté claire d’y revenir.

• La grande question : où est passée l’identité Subaru dans cette électrification massive ?