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Encore plus de choix pour la Série 3 !


Lorsqu’ils mettent le pied chez un mandataire BMW pour acquérir une Série 3, les intéressés ont le choix parmi une grande famille de modèles : berline classique, break “touring”, coupé, cabriolet, sportive (version M)… Bref la BMW Série 3, cœur de la gamme du constructeur allemand, se décline à foison. La nouvelle version qui sera dévoilée à Genève ? La Série 3 GT.

Située à mi-chemin entre la berline classique et le break, cette Série 3 GT (pour Gran Turismo) est une routière à cinq portes, c’est-à-dire que sa malle n’est pas indépendante puisqu’intégrée au noyau central. L’auto offre donc un hayon arrière. Elle gagne également quelques centimètres en longueur, largeur et hauteur.

En mandataire ou concessionnaire auto, on fait également la différence avec la version originale grâce à diverses modifications esthétiques : face avant élargie, calandre plus imposante, aérodynamisme amélioré… Enfin, le gabarit revu à la hausse délivre une meilleure habitabilité arrière, avec un énorme espace aux genoux et une banquette plus large.

BMW Série 3 GT coffre

Un coffre spatieux qui hérite de l’ouverture automartique par le pied de la Série 3 Touring

De la même manière, le coffre gagne quelques longueurs et atteint 520 dm3. C’est même mieux que la version Touring (le break), à laquelle il emprunte d’ailleurs le système d’ouverture automatique “par le pied”.

La BMW Série 3 GT prend donc son rôle de voiture familiale très à cœur si bien que l’on se demande si elle ne viendra pas directement concurrencer la déclinaison Touring lors d’un choix d’achat en mandataire BMW. Entre les deux modèles, c’est donc surtout le style qui tranchera.

Sans oublier le prix. S’il respecte le même écart qui subsiste actuellement entre la Série 5 Touring et la Série 5 GT, le seuil des 40 000 euros pourrait ne pas être loin. La réponse à Genève.

 

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