Les 10 voitures préférées des femmes

Les services de communication des constructeurs automobiles ciblent souvent les femmes dans leurs campagnes. Ce n’est pas un hasard. En effet, une étude de 2018 de Club Identicar montrait que ce sont les femmes qui prennent le plus souvent la décision finale pour ce qui est du choix de la voiture. L’étude la plus récente réalisée sur ce sujet est celle d’Autoways en 2019. Nous vous présentons dans cet article les résultats de cette étude qui classe les 10 voitures préférées des femmes.

Les femmes préfèrent les citadines

L’étude d’Autoways révélait que les la gent féminie préfère acheter des citadines : 42 % des femmes préfèrent les citadines tandis que 27 % d’entre elles préfèrent les SUV. Cela est corroboré par le classement ci-dessous dans lequel on trouve 9 modèles de citadines. Le modèle restant parmi les 10 cités ci-dessous est un SUV compact.

Les marques les plus prisées par les femmes sont : Mini (61 % de femmes parmi les acheteurs), Fiat (55,75%) et Suzuki (52,62%).

Les marques Smart, Toyota, Opel, Ssangyong, Ford, Renault, Jeep, Kia et Hyundai ont également une part de femmes dans leur clientèle supérieure à la moyenne.

Pour ce qui est des marques françaises, les femmes représentent 39,5 % des clients Citroën et 37 % chez Peugeot. La marque haut de gamme allemande qui attire le plus les femmes est Audi (33,5 %), devant Mercedes (25,7 %) et BMW (23,6 %).

Il est également aussi intéressant de remarquer que les femmes achètent moins de voitures électriques que les hommes. Elles achètent très majoritairement des véhicules essence (77%).

Fiat 500 : la voiture préférée des femmes

1. Fiat 500 (74,27 %)

La Fiat 500 arrive en tête du classement des voitures préférées des femmes. La Fiat 500 est une citadine, dont la forme est inspirée de la Fiat 500 produite entre 1957 et 1975. Dévoilée en 2004, d’une longueur de 3,55 mètres, elle reprend la ligne de la précédente Fiat 500.

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2. Fiat 500C (73,39 %)

En juillet 2009, Fait lance la version 500 Cabriolet construite sur la même base que la Fiat 500. Elle intègre une capote en toile doublée à manœuvre électrique qui s’ouvre en moins de 20 secondes et se recouvre en 15 secondes.

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3. Opel Adam (72,34 %)

L’Opel Adam est la citadine d’Opel. Présentée au Mondial de l’automobile de Paris 2012, elle tire son nom du fondateur de la marque : Adam Opel.

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4. Toyota Aygo (67,71 %)

La Toyota Aygo est une citadine développée en collaboration avec le groupe français PSA (Stellantis). Il existe deux générations du modèle : la première de 2005 à 2014 et la deuxième depuis 2014. En 2021, elle est remplacée par l’Aygo X.

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5. Suzuki Swift (64,85 %)

La Suzuki Swift est une citadine polyvalente vendue sous quatre types de carrosserie : 3 ou 5 portes, berline tricorps ou cabriolet.

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6. Alfa Romeo Mito (64,29 %)

L’Alfa Romeo Mito est un modèle compact, présenté en 2008. Elle appartient au segment des citadines premium. Elle a été restylée en 2016.

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7. Fiat 500X (63,52 %)

Le Fiat 500 X est un modèle crossover de la Fiat 500 qui repose sur la plateforme du Jeep Renegade. Ce nouveau crossover compact est présenté en octobre 2014 lors du Salon de l’automobile de Paris. Il a été restylé en janvier 2022.

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8. Renault Twingo (63,26 %)

La Twingo est la citadine du groupe Renault. La troisième itération de la Twingo, la Twingo III, a été révélé en 2014. Toutefois, Le 27 janvier 2021, Renault a annoncé que la Twingo non électrique ne serait pas renouvelée pour une quatrième génération.

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9. Hyundai i10 (62,15 %)

La Hyundai i10 est la citadine du constructeur coréen Hyundai. Produite depuis 2008, cette citadine 5 portes a remplacé la Hyundai Atos Prime. La troisième génération a été présentée en 2020. Elle repose sur la plate-forme de la Kia Picanto.

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10. Peugeot 108 (62,02 %)

La Peugeot 108 est la petite citadine de Peugeot. Présentée au salon international de l’automobile de Genève 2014, elle est disponible en version 3 et 5 portes. Cependant, la version 3 portes a cessé d’être produite en 2021.

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Les voitures préférées des femmes : quelles tendances à l’avenir ?

L’étude du cabinet Autoways a des biais qu’il faut souligner : elle ne prend en compte que les voitures achetées par des femmes qui sont les seules décisionnaires, qui achètent seules et disposent seules du véhicule. Cela explique facilement la préférence pour les citadines.

Au sein d’une famille, le choix serait sans doute différent. D’ailleurs, les constructeurs automobiles ne s’y trompent pas : ils attribuent le succès des SUV aux femmes.

Les citadines ne seront probablement plus les voitures préférées des femmes à l’avenir. La généralisation des SUV urbains compacts, au détriment des citadines, pourrait complètement chambouler le classement ci-dessus dans les années qui viennent.