Peugeot 2008 : même destin que la 3008 ?

Que ce soit chez un concessionnaire ou un mandataire automobile du réseau Peugeot, ça n’arrête pas ! En effet, devant le succès grandissant de la petite dernière arrivée au catalogue, la 2008, le constructeur au lion est obligé de doubler sa production pour maintenir le rythme.

Lorsqu’une Peugeot neuve plaît au public, cela se ressent en général assez vite. Cela été le cas en 2009 avec le crossover 3008 qui, ayant rapidement dépassé ses objectifs commerciaux, a atteint le top des autos françaises les plus vendues en 2010. Sa petite soeur, le SUV urbain 2008, pourrait bien connaitre le même sort car dans l’usine de Mulhouse, on vient de passer de la production de 5 000 véhicules par mois à 10 000.

Il semblerait donc que le mélange entre prix Peugeot 2008 pas cher (à partir de 15 000 euros seulement) et design/gabarit innovateur fonctionne plutôt bien auprès des usagers, qui sont de plus en plus nombreux à être séduits par cette nouvelle voiture.

Rappelons qu’elle correspond à une sorte de « petit 4X4 » polyvalent (à la fois pour la ville et pour la route) avec une habitabilité conséquente (360 litres de coffre) et un design baroudeur. On y retrouve aussi toute l’élégance et la technologie de la récente 208 (et notamment le système multimédia tactile).

La Peugeot 2008 incarne également la rivale du Renault Captur, commercialisé à peu près au même moment. Bien qu’il appartienne au même segment, ce dernier joue plutôt la carte de l’extravagance avec une personnalisation poussée et un intérieur futuriste.

Confiant dans le potentiel de son 2008, Peugeot envisage de chiper la place de leader du marché des SUV de ville au Nissan Juke. S’il y parvient, il table sur un taux de ventes franchissant la barre des 200 000 unités en 2015.

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